在工程管理或项目规划中，双代号时标网络计划是一种非常实用且直观的工具，用于展示任务之间的逻辑关系以及时间安排。然而，对于初学者而言，如何准确地计算总时差和自由时差可能会感到有些困难。本文将通过一种简洁明了的方法来帮助大家快速掌握这一技能。

一、基础知识回顾

首先，我们需要明确几个基本概念：

- 总时差：指一项工作可以推迟而不影响整个项目完工日期的时间长度。

- 自由时差：指一项工作可以在不影响紧后工作最早开始时间的前提下延迟的最大时间量。

在双代号时标网络图中，每条箭线代表一项工作，箭头处标注的是该工作的完成时间点。

二、计算步骤详解

（1）确定关键线路

关键线路是所有工作中总时差为零的工作组成的路径。它是决定项目最短工期的关键所在。可以通过观察时标网络图中的虚线（表示自由时差）是否连续来判断关键线路。

（2）计算总时差

对于非关键线路上的工作，其总时差等于本工作的最早完成时间减去本工作的最早开始时间再减去本工作的持续时间。公式如下：

\[ TF = ES_{后续} - EF \]

其中，\( ES_{后续} \) 表示后续工作的最早开始时间，\( EF \) 表示当前工作的最早完成时间。

（3）计算自由时差

自由时差可以直接从时标网络图上读取。具体做法是从当前工作的结束节点向后看，找到所有紧接其后的工作的最早开始时间，然后从中选取最小值，最后用这个最小值减去当前工作的最早完成时间即可得到自由时差。

三、实例演练

假设我们有一个简单的双代号时标网络计划如下：

- 工作A：持续时间为4天；

- 工作B：持续时间为5天；

- 工作C：持续时间为6天；

- 工作D：持续时间为7天；

- 工作E：持续时间为8天。

并且它们之间的依赖关系为：A→B→D；A→C→E。

根据上述规则，我们可以逐步推导出各工作的总时差和自由时差。

四、总结

通过以上方法，我们可以较为轻松地完成对双代号时标网络计划中总时差与自由时差的计算。这种方法不仅操作简单，而且易于理解，非常适合应用于实际工程项目管理之中。希望本文能够为大家提供一定的参考价值！

请注意，在应用这些方法时，务必结合具体的项目背景进行灵活调整，以确保最终结果符合实际情况。