【国3标准是什么】“国3标准”是中国在机动车排放控制方面制定的一套环保标准，全称为“国家第三阶段机动车污染物排放标准”。该标准主要用于限制汽车尾气中一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）等有害物质的排放，以减少对环境和人体健康的影响。
随着社会对环境保护意识的增强，我国从2001年开始逐步实施国1、国2、国3等不同阶段的排放标准。国3标准是其中较为关键的一个阶段，标志着我国在机动车污染治理方面的逐步升级。
国3标准主要
| 项目 | 内容说明 |
| 标准名称 | 国家第三阶段机动车污染物排放标准（GB 18352.3-2005） |
| 实施时间 | 2007年起分阶段实施，部分城市提前执行 |
| 适用范围 | 适用于轻型汽油车、柴油车及摩托车等 |
| 排放限值 | 一氧化碳（CO）：≤ 2.2g/km；碳氢化合物（HC）：≤ 0.6g/km；氮氧化物（NOx）：≤ 0.15g/km；颗粒物（PM）：≤ 0.05g/km |
| 技术要求 | 要求车辆配备三元催化转化器、EGR系统等先进技术 |
| 目的意义 | 减少尾气污染，改善空气质量，推动环保技术发展 |
国3标准与前后标准对比
| 标准 | 实施年份 | CO限值（g/km） | HC限值（g/km） | NOx限值（g/km） | PM限值（g/km） |
| 国1 | 2001 | 3.5 | 1.5 | 0.5 | 0.15 |
| 国2 | 2004 | 2.5 | 0.9 | 0.3 | 0.10 |
| 国3 | 2007 | 2.2 | 0.6 | 0.15 | 0.05 |
通过对比可以看出，国3标准在各项污染物排放限值上都比前两阶段有所降低，体现了我国在环保政策上的持续进步。
小结
国3标准是我国机动车排放控制体系中的重要一环，它不仅提高了汽车制造的技术门槛，也促使车主更加关注车辆的环保性能。随着国4、国5乃至国6标准的陆续实施，未来我国的机动车污染将得到更严格的控制，为实现绿色发展提供有力支持。
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